Ho-Ni II & Ho-Ro

Les canons automoteurs : (quelques généralités) Comme d'autres nations, l'armée impériale a également développé ses propres canons automoteurs. Véhicules permettant d'apporter une puissance de feu mobile sur le champ de bataille et qui sont aussi par leur nature plus économiques et plus rapides à produire que les chars d'assaut. Ils peuvent être équipés soit d'un canon antichar, d'une pièce d'artillerie, d'un mortier lourd voire même d'armes DCA.

Le japonais conçurent 4 principaux modèles de canons automoteurs, tous basés sur le châssis du char Chi-Ha, qui fut le "cheval de trait" de l'armée nippone, qui l'utilisa très largement. Ces modèles ne varient d'ailleurs guère que  par le canon dont ils sont équipés.

Trois modèles sur quatre avaient leur canon monté derrière un simple bouclier, n'offrant qu'une faible protection frontale aux servants de la pièce.

Il faut noter aussi, que ces canons furent produits, tout type confondu, à moins de 200 exemplaires (les chasseurs de char US M10 et M18 furent produit à plus de 7 500 exemplaires), leur rôle au combat fut donc anecdotique, se limitant à quelques blindés engagés en Birmanie, en Chine et surtout  dans la défense des Philippines.  

Ho-Ro : Équipé de l'obusier "type 38" de 150 mm en casemate ouverte, arme qui, bien qu'ancienne, fut l'une des plus efficace pièce d'artillerie de l'armée nippone. Pièce basée sur un design "Krupp" et envoyait un obus de 36 kilos à plus de 6000 métres.

Il fut utilisé à Luçon aux Philippines et était organisé en batterie de 4 pièces, quelques unités y furent capturées par les troupes américaines

Type 1 Ho-Ni II

 Type 4 Ho-Ro